欢迎来到实力至上的19世纪欧洲第41章 政体
阿尔伯特不敢相信，虽然火车里面是有点挤，但是什么东西都是配备齐全的，要修一公里的铁路就需要花个十几万欧元，德国全国都铺上了铁路网，那这个造价可就是天文数字的了，德国真的掏的出这么多钱来建造吗？
“但是阿尔伯特哥哥不是坐了两次吗？这两趟下来就收到了四欧元，而且阿尔伯特哥哥乘坐的是城市到城市的直达火车，所以会收的比较多，如果是在柏林的各个市区也可以乘坐火车，这段距离只需要两个二十欧分价值的硬币就好了，虽然要回本可能需要的时间有点长，但是其他地方的收益也能填补上这部分损失。”
奥古斯特说道，“说到底修建铁路的目的根本就不是为了收钱，而是为了让人流动起来，出行的价格降下来了，人们才会愿意出门去消费，从科堡到柏林中间可能需要转个几趟火车，但是最终的价格也不会超过十欧元，这个数字是普通家庭也出得起的价格，未来经济条件好了，可能还会调整价格，最终的目的还是为了人民，政府的税收取之于民，最终也要用之于民。”
阿尔伯特笑着说道，“那可真是不容易啊，我觉得英国倒是可以用一下德国模式，说不定这样会更好一些，英国的起步可比德国高多了，如果可以的话，我都想在英国搞点类似的东西。”
缇娜在背后听得有些满头黑线，英国短时间之内大概率是搞不完这些事情的，因为英国的许多产业实际上英国政府的掌控能力是很有限的，不仅如此，最重要的是资源，英国对资源的掌控能力几乎仅限于英国本土。
海外全成搞钱的地方了，英国并没能利用起一个庞大的殖民地资源，钱是有很多种搞法的，不是一定要盯着那点税收的，英国以前的保守党政府就没能意识到这点，他们的殖民理念也十分的保守，只要求维持原样，不出现太重大的变化。
英国人的生活是变好了，特别是中产阶级富起来了，他们不渴望积极的改革，只希望能够保守的做事。
英国使用的体制是议会共和君主立宪制，主要还是议会主导，但是维多利亚也能够在一定程度控制局势的走向，但是维多利亚对此并不积极，只要大方向没问题，维多利亚就不会进行过多的干涉。
但是大家在看欧洲人做出决策的速度就太慢了，可能修一个机场就可以拖好几年，这跟政治体制是有关系的，就跟法律一样，他们的原则是宁愿速度慢，也不能出错，就算出错也不能出大错。
法律执行的速度也是很慢的，因为判的快不代表判的好，欧洲的议会天天吵架，其实也是为了能够减少出错的可能性，但经常会出现一两年就换一届政府的问题，不过并不会朝令夕改，政策可以延续下来，就是很多时候会遇上政府装死的情况，人家不是真的死了，而是一堆人在吵怎么才能解决问题。
隔壁的阿美莉卡使用的是总统共和制，总统以及所属党派执掌的国会能够控制局势的走向，在事务的执行力度上就会快很多，只要这边商量的可行立刻就能拍板，效率是上来了，但是如果总统出现一些比较魔幻的操作，那也会一口气给所有人都带进沟里。
权力较为集中的情况下，出错就会发生，因为就一群人，一张嘴，说啥就是啥，这种情况下你怎么保证你的每一个看似正确的决定都能够产生积极的效应，而且虽然政治局势是稳定的，不会突然出现一届政府干着干着就换届的情况，但朝令夕改就会变成常态。
德国是君主立宪制国家，老实说跟美国挺像的，也经常出错，但确实效率是很高的，对于德国这种地缘奇差，时刻有着被干翻风险的国家，你不玩命你根本就玩不过别人，所以没办法慢悠悠的解决问题，必须得快，才能有一条生路。