亮剑之军工系统第366章 半履带汽车
反而是坦克、汽车……在冬季动不动就被冻上无法启动，又或者缺燃油开不动，汉斯的机械化部队是吃够了这方面的苦。
其实更重要的，还是毛熊的战术思想落后没想到往机械化部队方向发展……毛熊就连坦克的使用都是分散到步兵里作为辅助步兵进攻的装备，而不是像汉斯一样把坦克、装甲车、半履带车集中使用组建一支进攻力强、速度快的机械化部队。
由于这种种原因，毛熊并不是重视半履带汽车的发展，王学新想要，那就正好了，第一时间就用火车运输了一百辆甚至还有维修零件以及一批保养人员到华夏。
反倒是“拉5”，毛熊有点舍不得，不时的找借口拖延。
后来王学新才知道，这其实是因为毛熊在前线的反攻不顺利，莫斯科方面意识到战情紧急因此才犹豫。
莱蒙诺科夫是这么对王学新说的。
“王学新同志！”莱蒙诺科夫给王学新递上“拉5”清单时，说道：“因为国内战情发生变化，最高副统帅希望迟些时候交付‘拉5’，或者，我们干脆用t26或者半履带汽车代替，就算是生产线也行，你看怎么样？”
这打的却是一手好算盘。
t26和半履带汽车以及它们的生产线对八路军而言也许是很先进的东西，但在国际上这些玩意要么被淘汰要么就是过于落后，八路军之所以会选择它们也是“有总比没有强”的无奈，怎么可能还会为此放弃先进且实用的战机“拉5”。
王学新回答：“莱蒙诺科夫同志，如果是这样，我们把‘高火’和x1改成火箭炮和火箭筒，你看怎么样？”
“不不……”莱蒙诺科夫赶忙回答：“我们还是按原来商量好的交易条件吧！”
开玩笑，毛熊要的就是“高火”和x1这两货的技术并寻求仿制，现在换成火箭炮和火箭筒……
王学新也看出了毛熊的小心思，因此只要“拉5”一天不交货，“高火”和x1也一枚不放，就算t26和半履带汽车到了也不例外。
最先到的是半履带汽车。
王学新第一次看到它时差点就它的样子给丑哭了，这玩意不仅是汽车和坦克履带的结合，它还就是汽车和履带的结合。
其它国家的半履带车说是汽车和履带的结合，那还能在外形上进行一些必要的改进增加它的实用性和防御性。
但毛熊这半履带汽车……它就是把汽车和履带拼凑在一块，也就是把后半部分汽车的轮子给改成了履带，其它的基本没变，就像一个四不像。
与这批半履带汽车一起来的是个留着八字胡的叫阿列克谢的毛熊少尉，他既是教官也是维修员……由此也可以看出此时的毛熊有多缺人，他们恨不得把一个人当成两个用了。
阿列克谢一见到王学新，就有些奇怪的问：“营长同志，恕我直言，你们用这种车做什么？你们这里下雪吗？有很厚的雪层？有很多补给需要运输？”
在阿列克谢的想法里，这种车的作用仅限于在厚厚的雪层上运输补给。
把它用于作战……
开玩笑，步枪子弹随时都能穿透驾驶舱的玻璃将驾驶员击毙。