文明建设指南第586章 其中之一（二）
领地，九号新建城区。 以城市中心，大量扇形城区呈环状展开，一层城市区划外又交叠着一层区划。 外环新城区与内环旧城区的最大区别是新城区的建筑风格都是偏向调整后的东方风格建筑，而旧城区还依旧保持着原本的朴素建筑风格充满着系统提供的白板朴素建筑物的味道。 每一座区划中间都留出一条容纳大量车辆的十六车道，只是因为空中航运的超规模发展，这些在计划中的预留出的超宽车道显得极为冷清。 在黎明的第一缕晨光落下前，这座城市就已经苏醒。 最先苏醒的是遍布整座城市的航空港，大量客运浮空舰从中枢大型航空物流站启航，经过训练的航空驾驶员们操控浮空舰离开自己的钢铁巢穴。 这座城市承载着五十万人，得益于精密的城建规划工作与浮空舰带来的高效物流系统，它完全没有发展成同时期工业革命时期城市最有可能出现的贫民窟-巢都形态。 物流，在行政体系的运转下，将每一个人，每一份物资送到它们应在的位置上。 天空航运没有堵车，也没有延误。 填入电池，按下按钮，然后开始运转。 好在浮空舰的驾驶难度并不高，驾驶这种移动缓慢铁壳舰船和驾驶快艇差不多，就算突然失去动力，浮空石也能确保舰船与上面的载员平稳降落。 浮空舰不是氢气飞艇，不会在天空中连带着它的载员一起变成一团漂亮的火球。 此时位于城中的机械时钟才刚刚越过代表六点的半圈。 自第一缕晨光落下，落在房间内抱着脑袋的少女头上。 绫墨从床铺上爬起，松了松自己因为过度劳累而有些酸痛的肩膀，摸索着找到一旁的眼镜。 墙上的机械式挂钟已经走过半圈，最长的时针在七的数字侧边停下。 七点。 “啊好像起晚了” 绫墨盯着不断转动的机械时钟，思考两秒后立刻意识到自己再不赶快起床就要错过七点二十分的那班浮空船。 穿衣，束发，洗脸。 从住宿的楼出去，需要五分钟。 “早啊，绫墨小姐。”楼下早餐店的老板相当热情的对她打招呼。 “一杯豆浆，两屉小笼包，谢谢！”绫墨抽出十五块，将两张纸币拍在桌子上：“我赶时间！” “好嘞，绫墨小姐，不过你得改改这个毛病说不定哪天航班晚来或早来一会就真迟到了。”店家唠叨着，便从热气腾腾的蒸笼中取出两屉共计十二个小笼包出来，装在硬纸袋里。 这种油纸袋不是领地发明的，而是迁入的移民带来的。 从外部世界抵达领地的移民偶尔会带着他们的技艺一同到达，然后将民生技术融入这座领地。 “不会有这种问题，浮空船一向准时。”绫墨摇头，接过店家手里的一袋小笼包和热腾腾的豆浆，转身小步快速向最近的航空港前进。 所以不会迟到。 早餐就在路上吃。 城内的小型交通航空港类似现代的天桥，但是只有天桥一端的一节，乘客只要沿着楼梯往上走两层就到建立在架空平台上的‘公交车’站。 小型交通航空港的部分设计参考了天桥，不会影响地面车辆的正常行驶，而且也很方便的坐落在主干道上不占用太多空间。 季林原本还想像某些游戏里一样搞个远高于地面，至少七八层楼高的航空港，浮空舰不需要降低高度就可以接送旅客，在不同的区域间快速往返。 这样是方便了浮空艇，但居民登船时反而不方便了，对于公共交通设施来说也不够经济。 如果真要建设高层建筑，浮空舰作为公交站点就势必会占用居民区的空间，并且受限于占地与建造成本问题，公共交通系统的覆盖面会更低。 现在浮空舰只需要稍微降低一下高度，就能停靠在两层楼高的‘公交站’台前，悬浮在交通港延伸出的一处避免乘客在登舰时候因为踩空而摔下去的钢铁平台上。 这样设计完成的小型航空港就像只剩下一半的天桥，可以直接架空安放在马路上，不阻碍正常的交通虽然现在整座城市地上跑的车还没有天上飞的多。 毕竟这座城市现在的大部分的资源运输都依靠城外的轨道交通系统，而不是公路，人员运输又更加依靠准时准点的航空器。 每天都有数趟蒸汽列车在城外轨道上拖着几百吨的资源往返，更灵活的浮空舰会在蒸汽列车资源送抵后将资源运送到目标建筑物当中。 书归正题。 抱着六个包子的绫墨终于在乘务员摇铃关门之前登上了从九号新城区前往工程院的空铁，那没有盖子的一杯豆浆已经在路上被她用来干掉了六个小笼包。 三十米长的浮空舰改装成的‘空铁’，或者说‘公交艇’，有长达二十五米的客舱，足够容纳300名乘客。 （地球上的公交车一般是12米，地铁一节18-20米。） 季林觉得叫公交车和公交艇都不好听，索性根据地球上的地铁，给公共交通用的浮空运输舰起名空铁。 空中铁路。 “呼赶上了，不然又要被福尔娜小姐骂了。”绫墨拍拍胸口，在还算的空旷客舱内找到自己的位置坐好，又看了眼舱内挂着的机械挂钟确认自己没错过准点的空铁。 “叮~叮~叮~” 乘务员摇铃，然后抓住舱门的把手用力将空铁的舱门关起来，铁木舱门撞在舱壁上发出沉闷的响声，拉下插销锁死舱门。 本着一个设计能用而且没出问题就往死里用的原则 没错，就算改成了民用船，海鸥浮空舰依旧沿用着它在军队服役时期的手拉关闭舱门。 而乘务员在每一次到站都需要手动开关舱门（物理）。 这也导致了乘务员都是膀大腰圆的壮汉，他们能关上舱门，也能用拳头处理在空铁上闹事的人。