咱的国策，一天被篡改完了？第73章 军队真为百姓办事？天呐
“没错！”</p>
“是这个道理！”</p>
“所以你们要和铁匠商量，用最轻巧的材料制造出轻便的车轮来，车体也要轻便。”</p>
“而且，还结实耐用！”</p>
“这是你们造车匠和铁匠的事情！”</p>
朱高炽，点点头说道。</p>
现在还没有橡胶，更没有充气车轮。</p>
即便是马车，用的大部分都是木车轮，路上的颠簸比充气车轮，不知道要大了多少倍。</p>
这个问题，暂时没法解决。</p>
他也造不出来充气车轮。</p>
“啊？”</p>
“太……太子……”</p>
“这……”</p>
铁匠们，当场蒙圈了。</p>
这说的轻巧，齿轮这个打造起来，那就非常困难了。</p>
更别说，要用到这么多乱七八糟的零件了。</p>
想想就恐怖的很。</p>
“没事，慢慢来，铁的确沉，我们可以用别的材料。”</p>
“除了关键部位要用结实的铁。”</p>
“其他部位，我们可以用木板，还有皮甲来代替。”</p>
“这车辆设计出来，一个是为了帮助百姓行走，是一个代步的工具。”</p>
“另外一个也是为了运送货物。”</p>
“我们可以将车平板换成十字架的结构，拼接成一个个小方格，作为支撑，再放上一张皮革，以及轻甲，不需要太厚，只需要有足够的承载力，即可。”</p>
“要做到物美价廉，经济适用！”</p>
“人人都用的起，所以这材料呢，分为两种，一种是比较好的那种，专门用来卖给达官贵人，赚他们的银子！反正怎么好看怎么来！”</p>
“另外一种，就是比较实用的，是利于我大明百姓的车辆！运送货物了，以及赶路等等。”</p>
“当然还可以，设计一种比较厚重的，专门用来，拉送煤炭，矿石等，一个人骑不动，我们可以换成两个人骑，三个人骑！”</p>
“总之，大家思路要打开！”</p>
“道理，就是这么个道理，剩下的就需要你们慢慢琢磨了！”</p>
“道理大家都明白了没？”</p>
朱高炽，沉声道。</p>
现在冷兵器时代，大明可以说到了极致了，以这些兵器的打造经验，挑选一些合适的矿石，来打造结构，还是不成问题的。</p>
当然设计出来的，比较笨重，第一代么，都这样。</p>
后面就会慢慢的变好，相信民间大神的厉害。</p>
现在只不过是大明这时代，没有链条传动的这个概念罢了。</p>
最起码，自行车是完全可以实现的，让一个人骑着两个木轮走，完全不成问题的。</p>
至于拉货的话，那就需要更加结实的材料，更大的力气。</p>
即便材料笨重一点，那也比一个人扛着包袱，拉着平板车要好的多！</p>
“太子，草民明白了！”</p>
众工匠纷纷应道。</p>
“好，给大家说一下，齿轮比！”</p>
“这个齿轮比呢，最好是保持到四比一，到五比一！”</p>
“也就是，大齿轮和小齿轮，它们转动一周走过路程的长度的对比！”</p>
“就是比如大齿轮一圈走四尺，小齿轮一圈走一尺，这叫4比1！”</p>
“两个齿轮不能差距太大，大齿轮如果太大，小齿轮太小，那么链条很容易断！！”</p>
“反之，两个齿轮差距较小的话，那人是要累死的。”</p>
“这一点大家可以去简单的试验下！”</p>
“我这里只有一个要求，那就是前后两个车轮一样大，自行车做到大齿轮和小齿轮比为四比一！或者五比一！要能转向！”</p>
“其他，大家自己看着来就好！”</p>
朱高炽认真的说道。</p>
自行车的发展史，同样是一本厚厚的书，甚至最开始制造出来的时候，没有刹车，没有转向。</p>
车轮大小轮，等等之类的发展史。</p>
一方面材料在变化，另一也是设计的思路在不断的变化。</p>
现在他等于是将设计思路的变化完全抹平了。</p>
就剩下让工匠们，按图索骥，造车就好了，还有就是材料的选择问题。</p>
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